მაღალი გამავლობის მანქანები ანუ ჯიპები

L-O-M-I · Post by **L-O-M-I** » 18 ნოე 2009, 11:24

აი ამ საიტზე ბერი რამ შეგიძლიათ გაიგოთ თქვენ ავტომობილზე

http://auto.a-centre.ru/index.htm

ამ საიტის მიხედვით ჩემ მანქანას 75 ლიტრიანი საწვავის ავზი უნდა ჰქონდეს, მაგრამ მე როცა წითელს მინთებს და ამის შემდეგ 15-20 კმ გავდივარ ავზში 56 ლიტრზე მეტი არ ეტევა... დავიჯერო 20 ლიტრზე იწყებს წითლის ანთებას???

navigator · Post by **navigator** » 18 ნოე 2009, 12:46

L-O-M-I
ჩემი რომ წითელს ანთებს, კიდე 60 კმ-ს გავლა შეიძლება მინიმუმ. კომპიუტერზე კიდე ერთხელ ნული მქონდა და მცხეთიდან თბილისამდე ვიარე არ გაჩერებულა

))
ისე კი GDI-ს კიდე ერთი მინუსი გამახსენდა, ცარიელი ავზით არ შეიძლება სიარული იმიტომ რომ ბენზინის სისტემა თავად ბენზინით გრილდება, თუ ბენზინი ცოტაა შეიძლება პომპა გადაიწვას და მაშინ დაგერხა

))

L-O-M-I · Post by **L-O-M-I** » 18 ნოე 2009, 22:02

navigator
ეგ რომ არა მაშინ ცარიელი ავზით ივლიდი?

:D:D:D მე არასდროს არ ვანტებინებ წითელს

და მაქსიმუმი რაც გამივლია ექსპერიმენტისთვის 615კმ-ია და მემგონი 650 კმ თავისუფლად გაივლის ჩემი ავზი... მაგრამ მაინც რამდენი ეტევა?

Makena · Post by **Makena** » 19 ნოე 2009, 01:27

navigator
ბენზინით გაგრილება პირველად გავიგე, კიმაგრამ ბენზინით რას აგრილებს?

navigator · Post by **navigator** » 19 ნოე 2009, 09:12

Makena
ბენზინის პომპა, GDI ძრავი თითქმის დიზელის ძრავის პრინციპით მუშაობს, მაღალი წნევით მიეწოდება ცილინდრებში ბენზინი და ამისათვის ძალიან ძვირიანი პომპა უყენია. GDI-ს უმეტესი პრობლემები ამ პომპასთანაა დაკავშირებული.

Makena · Post by **Makena** » 19 ნოე 2009, 13:26

navigator
გასაგებია

ეს ამბავი ნამდვილად არ ვიცოდი, თუ შეგიძლია მოკლედ რომ დაწერო რა უპირატესობები და რა სისუსტეები აქვს GDI ტიპის ძრავებს? მემგონი ბევრს დააინტერესებს ეს ინფორმაცია რადგან საკმაოდ ბევრ კარველს ჰყავს პაჯერო იო.

navigator · Post by **navigator** » 19 ნოე 2009, 14:43

Makena
წინა გვერდზე ხო დავწერე

კიდე დავამატებ რომ ძაან ბევრია შეშინებული GDI ძრავის კაპრიზებით, მარა არც ისეა საქმე როგორც ამბობენ, ნაგავი ბენზინი არ უნდა ჩაასხა და არ გექნება პრობლემები. იდეაში თუ სუფთა ბენზინია (ანუ გაუხსნელი მინარევების გარეშე რაც ფინლტრში გაიჭედება) მაშინ 92-ზეც იმუშავებს, უბრალოდ ხარჯი გაეზრდება ძაან. დანარჩენი წინა გვერდზე მიწერია.

keto · Post by **keto** » 19 ნოე 2009, 17:06

სადღაც მქონდა GDI-ს მუშაობის შესახებ სტატია რუსულ ენაზე. ფიზიკაში კაარგად გარკვეული კაცისთვის ოღონდ, თორემ მე მამაჩემი დამჭირდა ადამიანურ ენაზე რომ გადმოეთარგმნა

თუ ვიპოვე, ბმულს მოგცემთ.

გარდა ამისა, ქართულ ავტობილდში დაბეჭდილი სტატიაც მაქვს და იმას საღამოს გაჩვენებთ დასკანერებულს (ბევრი კი არაფერი ეწერა სიახლე, მაგრამ მაინც).

keto · Post by **keto** » 19 ნოე 2009, 23:50

Makena · Post by **Makena** » 20 ნოე 2009, 00:33

keto
navigator
საინტერესო ინფორმაციაა.
საწვავის ხარისხთანაც მივედით

საწვავი ძალზედ მტკივნეული თემაა, რა საწვავს ასხავთ რომელ გასამართ სადგურზე?
რაც შეეხება საწვავის ხარისხს, ჩემს მანქანაზე რომელსაც უპრეტენზიო, მძლავრი ძრავი უდგას მოვსინჯე ვისოლის, რომპეტროლის, ლუკოილის და ეკოს პრემიუმ და სუპერ საწვავი.
შედეგი - რომპეტროლის საწვავზე სიმძლავრემ მოიკლო, ეფიქსი - კარგია, გაწევას უმატა, ზეთი არ გაუშავებია.
ვისოლის საწვავმა შედარებით ადრე გააშავა ზეთი, აშკარად გაიზარდა საწვავის ხარჯი ან უბრალოდ ჩასხმის დროს იტყუებიან.
ლუკოილის პრემიუმ ავანგარდი ყველაზე ნორმალურად დაწვა, კარგადაც დადის და ნორმალურად წვავს.
ეკო ასევე კრგად დაწვა.
რაც შეეხება სუპერს, სხვაობა ვერ ვიგრძენი, პირიქით პრემიუმმა უკეთესი შთაბეჭდილება დატოვა.

LEVANIKO · Post by **LEVANIKO** » 20 ნოე 2009, 00:49

ერთმა ახლობელმა მითხრა საწვავზე რამდენიმე ტიპი ხოა და რომელიგაც ორი ერთი და იგივეა უბრალოდ ერთს ფასი აქ მაღალიო ვითომ კარგი ხარისხიაო ოგონდ სახელი აღარ მახსოვს რომელია იქნებ დაწეროთ რა სახელები ქვია და გეტყვით

keto · Post by **keto** » 20 ნოე 2009, 09:38

Makena
საწვავს რაც შეეხება, მეც ყველა შენს მიერ ჩამოთვლილი ბენზინგასამართი მოვსინჯე. ვისოლის ყველაზე ნაკლებად ვარ კმაყოფილი, რომპეტროლი ხან ვარგა, ხან არა, ეკოს თავიდან ვასხამდი და გაწევაც ნორმალური ჰქონდა და წვაც, მაგრამ ძრავს მოემატა ხმა. საბოლოოდ მეც ლუკოილის პრემიუმ ავანგარდზე ვარ შეჩერებული.
სუპერს რაც შეეხება, სხვაობა ვერც მე დავნახე. ისიც გამიგია, კარგა ხანია სუპერი საერთოდ არ შემოსულა ჩვენს ბაზარზეო, თუმცა რამდენად სწონი ინფორმაციაა, არ ვიცი.

LEVANIKO
რეგულარი
პრემიუმი
სუპერი

ლუკოილის შემთხვევაში:
რეგულარი
პრემიუმი
პრემიუმ ავანგარდი
სუპერი

navigator · Post by **navigator** » 20 ნოე 2009, 13:51

Makena
"შედეგი - რომპეტროლის საწვავზე სიმძლავრემ მოიკლო. "
+1
და დავუბრუნდი ისევ ლუკოილს.
Makena
ძრავს რაც უწერია პასპორტში ის ოქტანობა უნდა ჩაასხა, მგონი არ ღირს ექსპერიმენტები, მითუმეტეს თანამედროვე ძრავებზე, თორე ეგრე რუსული ჟურნალი რო იყო რადიო, სქემა ვნახე, ანთების სისტემის დაგვიანების რეგულატორის, ტორპედოზე ყენდებოდა და საწვავის ოქანობის მიხედვით არეგულირებდი

Makena · Post by **Makena** » 20 ნოე 2009, 13:52

ეს კიდე დიდი მესხეთის ჯიპტურის რამდენიმე ფოტო

navigator · Post by **navigator** » 20 ნოე 2009, 13:55

keto
მერწმუნე ლუკოილის სუპერი ნამდვილი სუპერია, ეს ყურმოკრული ინფო არაა.
სხვა კომპანიებზე ვერაფერს ვიტყვი.
შენც ხო იო გყავს, ნახე მისი პასპორტი რა წერია - უნდა ჩაასხა პრემიუმი 98, ხახა, ხოდა ბევრს ქონია რო რახან პრემიუმი წერია ესე იგი ქართული ვარიანტია, 95 , არადაიაპონიაში პრემიუმი არის 98

ნუ აწვალებ შენ ძრავს რაღაც კაპიკების გულისთვის, და ეგრე მალე კიდე განსხვავება არ შეეტყობა, 50-100 კმ მაინც უნდა გაიარო რომ კომპი დარეგულირდეს.

ახალი წერილი	ახალი წერილი არაა	ანონსი
ახალი წერილი [ ცხარე ]	ახალი წერილი არაა [ ცხარე ]	თვალშისაცემი
ახალი წერილი [ დაკეტილია ]	ახალი წერილი არაა [ დაკეტილია ]

FORUM_PERMISSIONS