მაღალი გამავლობის მანქანები ანუ ჯიპები

keto · Post by **keto** » 09 ნოე 2009, 15:06

Wanderer

ხო, მაგრამ ეს ასფალტირებულზეა და თანაც წინა წამყვანი თვლებით. ნაიას მანქანა კი, როცა 4X4-ზე არაა ჩართული, უკანა წამყვანი თვლებია.

Makena · Post by **Makena** » 09 ნოე 2009, 19:07

პეტფაინდერის მშვიდი ცურვა

Makena · Post by **Makena** » 09 ნოე 2009, 19:08

Makena · Post by **Makena** » 09 ნოე 2009, 19:08

GIRA · Post by **GIRA** » 09 ნოე 2009, 21:00

Makena
სმაზკებს თუ უკეთებ ბანაობის შემდეგ?

Makena · Post by **Makena** » 10 ნოე 2009, 16:13

GIRA
წინა მოდელს 99 წლიანს ვუკეთებდი შეზეთვებს, ამ მოდელს კარდანზეც კი არ აქვს ძუძუკი, არაფერი არ იზეთება, ერთადერთი სტუპიცის საკისარზე შეიძლება დაემატოს ტაოტი, ოღონდა დაშლის შემთხვევასი, გარედან სხვა ყველაფერი დახურული აქვს.

karavi87 · Post by **karavi87** » 10 ნოე 2009, 17:11

ესეც ჩემი მგელოს სურათები

GIRA · Post by **GIRA** » 10 ნოე 2009, 21:22

Makena
ვარიანტი არ არსებობს, რომ კარდანს შლიცები და კრესტავინები არ ჰქონდეს!
არ არსებობს!!!!!!!!!

karavi87
იაპონელები ლიდერობენ ჯიპებში

karavi87 · Post by **karavi87** » 11 ნოე 2009, 09:42

კი მაგ საქმეში ხუთიანს ვუწერ

navigator · Post by **navigator** » 11 ნოე 2009, 10:21

Naia
შენ მანქანას პირდაპირ უწერია პასპორტში, წვიმიან , ტალახიან ან მითუმეტეს თოვლიან და მოყინულ გზაზე აუცილებლად უნდა ჩართო წინა ხიდი (4H პოზიცია).
თუ წინა ხიდი არ გაქვს ჩართული და ისე ცდილობ აქსელერატორით მანქანის გასწორებას, მაშინ შეიძლება უარესად მოაცურდეს მანქანა.

მექანიკაზე და ავტომატიკაზე მხოლოდ ერთს დავამატებ, ჩემთვის მექანიკას მხოლოდ ერთი რეალური უპირატესობა აქვს - მანქანის დაქოქვა შეიძლება დაგორებით, თუმცა ნორმალური მანქანისთვის ეს არააქტუალურია. დანარჩენი რა - სიიაფე, რემონტის სიმარტივე, ესეც ნაკლბეად აქტუალურია ხშირად.

ჩემი პიპიის სურათები არ მაქ ჯერ.

navigator · Post by **navigator** » 11 ნოე 2009, 10:23

karavi87
პაჯერო მაგარია, მეც მასეთის ყიდვას ვფიქრობდი, თუმცა საჭის გადატანის პრობლემებმა დამაფიქრა ...

GIRA · Post by **GIRA** » 11 ნოე 2009, 11:21

navigator
მინდა გითხრა, რომ წინა ხიდ მიერთებული - მოცურებული მანქანის გასწორება ბეეეეევრად ძნელია და ბეეეეევრად მეტი ცოდნა სჭირდება, ვიდრე წინა წამყვანის ან უკანა წამყვანის!

karavi87 · Post by **karavi87** » 11 ნოე 2009, 13:14

navigator wrote:karavi87
პაჯერო მაგარია, მეც მასეთის ყიდვას ვფიქრობდი, თუმცა საჭის გადატანის პრობლემებმა დამაფიქრა ...

ჩემი ევროპული მოდელია და საჭე არ გადამიტანია

navigator · Post by **navigator** » 11 ნოე 2009, 14:13

GIRA
1-ზე მეტი კოეფიციენტია წინ. რატო უნდა იყოს გასწორება უფრო ძნელი ვიდრე მხოლოდ უკანა ხიდით?

GIRA · Post by **GIRA** » 11 ნოე 2009, 14:35

navigator
აი, როგორ გითხრა. კოეფიციენტი და მათემატიკა არ ვიცი, მაგრამ ასი პროცენტი ვიცი, რომ ცალხიდიანი მანქანის გასწორება ბევრად ადვილია თუ მოცურდა, ვიდრე ორხიდიანის(თუ ორივე ხიდი ჩართულია რა თქმა უნდა).

ტერმინს, ოთხივე წამყვანს არ ვხმარობ სპეციალურად, რადგან ეს სულ სხვა თემაა.

ახალი წერილი	ახალი წერილი არაა	ანონსი
ახალი წერილი [ ცხარე ]	ახალი წერილი არაა [ ცხარე ]	თვალშისაცემი
ახალი წერილი [ დაკეტილია ]	ახალი წერილი არაა [ დაკეტილია ]

FORUM_PERMISSIONS