მაღალი გამავლობის მანქანები ანუ ჯიპები

Archil · Post by **Archil** » 01 მარ 2010, 21:07

Makena

რა პროგრამა წერია მანდ?

და GPS-ზე რჩევებშია თემა გახსნილი და იქ ვწეროთ, მერე სხვასაც რომ გამოადგეს.

Makena · Post by **Makena** » 02 მარ 2010, 00:56

Archil
მართალი ხარ, იქ ჯობია გაგრძელება, უკვე დავწერე შეკითხვა იქაც.
პროგრამა არ ვიცი, თვითონ აპარატს ჰქვია NAVIGON, მანქანაში დასაყენებელია, თუმცა ისედაც შესაძლებელია მისი გამოყენება, დამუხტვის შემთხვევაში 3 საათი მუშაობს.უნდა გავარკვიო რა პროგრამაა ჩაწერილი? მართალი გითხრა საერთოდ არ ვიცნობ GPS სისტემებს, არასდროს დამჭირვებია და ამიტომ არც დავინტერესებულვარ.

Makena · Post by **Makena** » 05 მაი 2010, 14:00

საწვავთან დაკავშირებით მინდა 2 სიტყვა დავწერო.
საკმაოდ დიდხანს ვიყენებდი ლუკოილის საწვავს, ავანგარდს.
ასევე გამოვცადე ვისოლი.
და ბოლოს მოვსინჯე რომპეტროლის Fიქსი.

Fიქსმა ყველას აჯობა, გაცილებით ეკონომიურია, მანქანა გაცილებით აჩქარდა.
ერთ კონკრეტულ მაგალითს დავდევ:
ეხსპერიმენტი ახალი სუძუკი გრანდ ვიტარათი ჩავატარეთ, ეს მანქანა აჩვენებს 100 კმ ზე საწვავის წვის რაოდენობას,
ლუკოილის ავანგარდი - 13, 6 ლიტრი აჩვენა,
რომპეტროლ Fიქსი - 11,6 ლიტრი
საკმაოდ დიდი სხვაობაა, 2 ლიტრი.

დასკვენები თქვენთვის მომინდვია

Naia · Post by **Naia** » 31 მაი 2010, 17:18

ხალხ, ძრავში ღვედი რამდენ კმ-ზე უნდა გამოვცვალო? უკვე 45000 გავატარე...

Makena · Post by **Makena** » 31 მაი 2010, 20:31

Naia
ღვედს გააჩნია, ორიგინალი 100 000 გადის.

Archil · Post by **Archil** » 31 მაი 2010, 22:13

საწვავთან დაკავშირებით

ჩემი ამერიკულია და რეგულარი უნდა

ჰოდა რატომღაც სოკარის რეგულარი მომეწონა ყველაზე მეტად. გაწევა უფრო მეტი აქვს. სოკარი აზერბაიჯანულია და რეგულარებს ჩვენგან ყიდულობენო სხვებიცო, კალონკებს ვგულისხმობ..

ბენზინის და ჰაერის ფილტრების გამოცვლა, წვის რეჟიმის სწორად დაყენება, სწორი ექსპლოატაცია ამცირებს საწვავის ხარჯს.

Makena · Post by **Makena** » 01 ივნ 2010, 08:57

Archil
ჩემი პატფაინდერიც ამერიკული წარმოების არის, მაგრამ პასპორტში მკაცრად აქვს განსაზღვრული თუ რა სახის ბენზინი, ზეთი და საცხები უნდა იქნას გამოყენებული, ასერომ მწარმოებელს დიდი მნიშვნელობა არა აქვს, პასპორტი ნახე აუცილებლად, რაიმე არ დაგიზიანოს სოკარის რეგულარმა, ხოიცი აზერბაიჯანელები მაინც მოძველებული ტექნოლოგიებით მუშაობენ.

Archil · Post by **Archil** » 01 ივნ 2010, 09:45

Makena

მაგას არ ვნახავდი

ანლოადიდ უწერია, ავზის სახურავზეც, მანუალშიც, მგონი კარებზეც, 92 ოქტანობა, სპეც ვებსაიტებიც გადაკითხული მაქვს, ასე რომ რაც გინდა ის ჩაასხი, ოღონდ კარგი ნებზინი არ უნდა ჩაასხხა

მარა ერთი რაღაცაა. ჩვენთან 92 ოქტანობა რომ მიიღო, 93 სჯობია რომ ჩაასხა. ხომ იცი აკლებენ და

რომპეტროლს მართლაც აქვს 93-იანი, ასე რომ მაგის ჩასხმაც კაია.

კიდევ რა.. ერთი რაღაც დავაფიქსირე გუშინწინ. ჩასხმისას 10 ლარზე უცებ გამორთეს ტუმბო და მერე ისევ ჩართეს უცებ. იქ რომ არ ვყოფილიყავი, ვერც შევამჩნევდი. ასე ნაკლები ბენზინის ჩასხმას ახერხებენ და ბუნებრივია მანქანაც ნაკლებს გაივლის ნაკლული ავზით.

Makena · Post by **Makena** » 02 ივნ 2010, 08:49

Archil
ანლიდიდ ნიშნავს რომ ბენზინში არ უნდა იყოს გამოყენებული ტყვია, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ შედარებით დაბალხარისხიანი საწვავი უნდა ჩაასხა, პირიქით, დაბალხარისხიან საწვავში იყენებენ ტყვიას რომელიც ძრავსაც აზიანებს და გარემოსაც აბინძურებს და შესაბამისად კატალიზატორს აზიანებს და მწყობრიდან გამოყავს.
შეიძლება ვცდები მაგრამ რატომღაც ეჭვი მეპარება იმაში რომ აზერბაიჯანული კომპანიები თანამედროვე ტექნოლოგიებს იყენებენ საწვავის წარმოებაში

ყველა უცხოურ ავტომობილს ანლიდიდ საწვავის მოთხოვნა აქვს, ლიდიდ საწვავს საქართველოს და სხვა ჩვენისთანა ჩამორჩენილი ქვეყნების გარდა აღარავინ იყენებს უკვე 10-20 წელია.

საწვავის მოპარვა ჯერკიდევ გრძელდება, განსაკუთრებით ოსტატურად ვისოლი იპარავს, ყოველთვის როცა კი ვასხავდი ვისოლში 2 ლიტრს მაკლებდნენ, ამიტომაც მაგ კომპანიასთან გავაუქმეთ კონტრაქტი.
რომპეტროლი ჯერჯერობით ნამუსიანად მუშაობს, სუფთად ასხავენ.

Makena · Post by **Makena** » 26 ივნ 2010, 09:35

მსოფლიოში ინტენსიურად მიმდინარეობს მუშაობა ახალი ალტერნატიული საწვავის დამოგონებასა და დანერგვაზე, სმოგმა იმდენად შეაწუხა დიდი ქალაქები რომ აუცილებელი გახდა რაღაც გამოსავალი მოეძებნათ მანამ სანამ ელექტრომობილებზე გადავა კაცობრიობა, ასეტი გამოსავალი მოზებნეს ეთანოლის და ბიოდიზელის სახით.

ბრაზილიაში უკვე ეთანოლის(ტექნიკური სპირტი)შერევის გარეშე საწვავი არ იყიდება, რაც ძალზედ ამცირებს საწვავის ტოქსიკურობას.
ასევე ბიოდიზელი, ბიოდიზელი ძირითადად მიიღება ზეთოვანი კულტურებისგან და ეს ზეთი მცირედი დამუშავების შედეგად უმარლესი ხარისხის საწვავს წარმოადგენს დიზელის ძრავიანი მანქანებისთვის. საერთოდ სასურველია ბიოდიზელი ისეთი ტექნიკური კულტურებისგან დამზადდეს რომელთა ზეთი საკვებად უვარგისია.

Naia · Post by **Naia** » 26 ივნ 2010, 09:42

Makena
ნეტავ ჩვენთან როდის შემოვა ეგეთი საწვავი?

Makena · Post by **Makena** » 18 აგვ 2010, 18:35

Naia
იმედია მალე შემოვა, ალტერნატივის სახით მაინც თუ იქნება კარგია, არჩევანის გაკეთების საშუალება მაინც რომ გვქონდეს.

Wanderer · Post by **Wanderer** » 18 აგვ 2010, 18:57

მე რომპეტროლი მომწონს ყველაზე მეტად. 93-ს ვასხამ და ხანდახან efix-ს შევურევ ხოლმე.

ჩემსას უწერია მინიმუმ 92 ოქტანობის ჩაასხითო...

Makena · Post by **Makena** » 18 აგვ 2010, 19:12

დიდ აბულზე გახლდით ერთი კვირის წინ, დიდი აბულის მთაგრეხილი ფეხით მოვიარეთ, შევეცადე მანქანით მახსიმალურად ახლოს მივახლოვებოდი მწვერვალს, ამ მცდელობაში 2800 მეტრზე ავედი მანქანით.
საინტერესოა 2800 მეტრზე გზის გარეშე, მთაზე მანქანით თუ ასულა ვინმე?
ნისან პატფაინდერმა აქაც ისახელა თავი, დატვირთვა ძალზედ დიდი იყო, დატვირთული ვიარე ბლოკირებითა და ,,რაზდატკით" წყალი არათუ არ გაცხელდა საერთოდ არ დაძრულა ისარი, ისევე იდგა როგორც ტრასაზე სიარულის დროს.
აი ეს არის ჩვენს მიერ გავლილი მარშრუტი, ერთი მანქანა ქვემოთ გაჩერდა ვერ იარა, მე სადაც გავჩერდი ისრით არის მითითებული, ამის შემდეგ კი ფეხით გავლილი მარშრუტი ჩანს.

zloibeka · Post by **zloibeka** » 19 აგვ 2010, 17:10

მსოფლიო რეკორდამდე შორია ჯერ

http://scriptures.ru/india/kashmir/khardungla/

ახალი წერილი	ახალი წერილი არაა	ანონსი
ახალი წერილი [ ცხარე ]	ახალი წერილი არაა [ ცხარე ]	თვალშისაცემი
ახალი წერილი [ დაკეტილია ]	ახალი წერილი არაა [ დაკეტილია ]

FORUM_PERMISSIONS