კარავი 21 წლის გახდა და ჯერაც ცოცხალია! და თქვენ "კარველებო", ცოცხლები ხართ?

თუ შეიძლება, ჩამოვწეროთ, რა არის საჭირო იმისთვის, რომ წარმატებული ავტოგასვლებისთვის?

ჩემი აზრით, 1-1 უმთავრესია:

1. კოლონის პრინციპის დაცვვა
2. კოლონაში მყოფი მანქანების შუქები ანთებული იყოს.
ხშირად გასვლებს უცხო მანქანა ემატება. ანთებული შუქით მისი გამორჩევა ადვილდება
შორიდანაც და უცხო მანქანებში არევის დროსაც.
3. ...

წინ მიმავალმა მანქანამ აუცილებლად უნდა უყუროს მის უკან მიმავალ მანქანას რომ არ ჩამორჩეს. და არ უნდა მიაქციოს ყურადღება მის წინ მიმავალ მანქანას

ანუ წინა მანქანას კი არ უნდა გაეკიდო, უკან ჩამორჩენილს უნდა დაელოდო.

Nika wrote:წინ მიმავალმა მანქანამ აუცილებლად უნდა უყუროს მის უკან მიმავალ მანქანას რომ არ ჩამორჩეს. და არ უნდა მიაქციოს ყურადღება მის წინ მიმავალ მანქანას

ანუ წინა მანქანას კი არ უნდა გაეკიდო, უკან ჩამორჩენილს უნდა დაელოდო.

+1

და კიდევ აუცილებელია სათანადო დისტანციის დაცვა მანქანებს შორის (ტრასაზე მაღალი სიჩქარის გამო ეს დისტანცია უფრო მეტი უნდა იყოს)

Nika wrote:წინ მიმავალმა მანქანამ აუცილებლად უნდა უყუროს მის უკან მიმავალ მანქანას რომ არ ჩამორჩეს. და არ უნდა მიაქციოს ყურადღება მის წინ მიმავალ მანქანას

ანუ წინა მანქანას კი არ უნდა გაეკიდო, უკან ჩამორჩენილს უნდა დაელოდო.

ეს სწორი და საჭირო რჩევაც დაგვემატა:

1. კოლონის პრინციპის დაცვვა
2. კოლონაში მყოფი მანქანების შუქები ანთებული იყოს.
ხშირად გასვლებს უცხო მანქანა ემატება. ანთებული შუქით მისი გამორჩევა ადვილდება
შორიდანაც და უცხო მანქანებში არევის დროსაც.
3. წინ მიმავალმა მანქანამ აუცილებლად უნდა უყუროს მის უკან მიმავალ მანქანას რომ არ ჩამორჩეს. და არ უნდა მიაქციოს ყურადღება მის წინ მიმავალ მანქანას
4. ...

მეგობრებო, სხვა რჩევა-გამ20დილებაც, თუ შეიძლება

რაციები კარგია მაგ საქმეში, ოფფროუდშიკებისგან გვესწავლება მგი ამბავი.

Archil
რაციები საჭიროა

ასევე

გრძელ მანძილზე ლაშქრობის დროს

სიას რაციები დავამატოთ.
ნამდვილად კგ აზრია.

1. კოლონის პრინციპის დაცვვა
2. კოლონაში მყოფი მანქანების შუქები ანთებული იყოს.
ხშირად გასვლებს უცხო მანქანა ემატება. ანთებული შუქით მისი გამორჩევა ადვილდება
შორიდანაც და უცხო მანქანებში არევის დროსაც.
3. წინ მიმავალმა მანქანამ აუცილებლად უნდა უყუროს მის უკან მიმავალ მანქანას რომ არ ჩამორჩეს. და არ უნდა მიაქციოს ყურადღება მის წინ მიმავალ მანქანას
4. ავტოტურებში სასურველია, რაციების წაღება
5. ავტოტურში ჩართვამდე, მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ მისი მანქანა გასვლისთვის ვარგისია.
მათ შორის, ყურადღება მიაქციოს საბურავების შესაბამისობას გასავლელი გზისთვის
6. ...

Должностная инструкция начальника автоколонны

http://www.rabotka.ru/job_description/219.php

Должностная инструкция механика автоколонны

http://www.hr-portal.ru/node/14786

საწვავის ჩასხმა არ უნდა დაავიწყდეს ვინმეს :D:D

მახსოვს ქსნის ხეობაში ვართ და უცებ მძღოლმა გამოგვიცხადა ბენზინი გათავდაო....

ხუმრობდა რა თქმა უნდა მარა... კაი ხუმრობა იყო, კინაღამ დავიჯერეთ

პლიუს დიზელიანი მანქანა თუა უფრო კარგია მე მირჩევნია

+1 )))
პირველი მანქანის მძღოლი გამოცდილი უნდა იყოს (იგულისხმება ავტოკოლონის გაძღოლა), კოლონის მოძრაობის ტემპს და სიჩქარეს აკონტროლებდეს საშუალო სიჩქარით (გზატკეცილზე 80 -90კმ.სთ.) და არ უნდა ასწრებდეს ყველა წინ მავალ ავტოს. ყველა ერთდროულად ვერ აუბამს მას მხარს, რაც ავტო კოლონის დაშლას გამოიწვევს.
ჩვენი გზები ერთ რიგში მოძრაობას ვერ უზრუნველყოფს, როგორც ავტობანზეა.

გადასწრება ცხადია ქაოსს ქმნის, ყოველ შეთხვევაში შეთანხმებული მოქმედება მაინც უნდა იყოს. როგორც ფეხით ლაშქრობისას აქაც წინ მიმავალი და ჩამკეტი გამოცდილი უნდა იყოს, თუ კოლონა ძალიან დიდია და სხვადასხვა ტიპის და გამავლობის მანქანებისგან შედგება, მაშინ შეიძლება რამდენიმე მცირე კოლონად დაყოფა მაგრამ აუცილებლად წინასწარი შეთანხმებით და კოლონებს შორის კოორდინაციის საშუალებით, თუ ეს შეუძლებელია (მაგალითად არასაკმარისი რაციების გამო), მაშინ ჩემი აზრით გადასწრება და დაყოფა არასასურველია.
ანთებული ნათურები საღამოს მაინც არაეფექტურია, ზოგჯერ ალბათ ავარიული განათების ჩართვაც შეიძლება, მითუმეტეს რომ დიდი კოლონა ყოველთვის რთულად მოძრაობს გზაზე და სახიფათო სიტუაციის ალბათობა იზრდება.

navigator wrote:თუ კოლონა ძალიან დიდია და სხვადასხვა ტიპის და გამავლობის მანქანებისგან შედგება, მაშინ შეიძლება რამდენიმე მცირე კოლონად დაყოფა მაგრამ აუცილებლად წინასწარი შეთანხმებით და კოლონებს შორის კოორდინაციის საშუალებით

ანთებული ნათურები საღამოს მაინც არაეფექტურია, ზოგჯერ ალბათ ავარიული განათების ჩართვაც შეიძლება, მითუმეტეს რომ დიდი კოლონა ყოველთვის რთულად მოძრაობს გზაზე და სახიფათო სიტუაციის ალბათობა იზრდება.

გესმის საგანი, რა.
ნაღდია, რასაც წერ